智慧物流助力企业降本增效！从2024年中国物流学术年会上看河北物流业新趋势
河北新闻网讯（记者刘杰）佩戴3D眼镜，智能AGV（自动导向车）设备的三维立体影像呈现在眼前；手持红外触碰笔，将AGV设备从外到内逐步拆解再重新组装……11月16日，在廊坊市举行的2024年中国物流学术年会企业展示区，中物联讯（北京）科技有限公司营销部经理张辉正在向与会者演示智慧物流三维虚拟仿线年中国物流学术年会在廊坊市召开。李泳辰摄
“智慧物流新业态蒸蒸日上，对高水平物流人才的需求慢慢的升高。”张辉介绍，中物联讯推出VR全景、数字孪生等六大智慧物流教学系统，目前已与石家庄邮电职业技术学院等院校开展培训教学，即将与河北交通职业技术学院等多所院校达成合作，以高素质专业人才教育培训助力河北打造智慧物流新场景、新业态、新模式。
11月16日，在2024年中国物流学术年会企业展示区，中物联讯（北京）科技有限公司营销部经理张辉（右）正在向与会者介绍智慧物流三维虚拟仿真教学系统。河北日报记者刘杰摄
京津冀协同发展十年来，河北携手京津共建全国现代商贸物流重要基地取得重大进展。2023年，京津冀物流业增加值达5643.5亿元，社会物流总费用占GDP比重从2013年的17.5%下降到14.5%。社会物流成本稳步降低的背后，新技术、新装备、新场景的应用功不可没。
智慧物流，“智”在何方? 2024年中国物流学术年会上，来自全国各地的专家学者和企业代表围绕“数智赋能物流业新质生产力发展”“大大降低全社会物流成本”碰撞思维、交流看法。“降低物流成本绝不是单纯降低物流价格，而是通过延伸服务、创新模式，推动物流提质增效来降成本。”中国物流与采购联合会会长何黎明说。
向“新”而行，提“智”增效。在何黎明看来，利用物流大市场和多场景特点，推动低空无人配送、无人驾驶、物流机器人、产业互联网、数字供应链等新兴起的产业和未来产业有序发展，加强智慧园区、智能枢纽等物流新型基础设施改造升级，可以构筑河北物流业未来发展的新优势。
11月16日，在北京格瑞纳电子产品有限公司展台前，AnyLogic多智能体物流系统仿真平台引来众人驻足。该平台可搭建智能仓库、人机一体化智能系统产线D仿真模型，进行布局调整、设备添减、运输优化等模拟研判，是综合性的教研及企业决策辅助工具。
货物如何存放更节约空间？运输线路怎样安排效率最高？“这样一些问题，依靠AnyLogic的智能体建模、算法叠加和优化都能实现。”该公司CEO陈永刚介绍，这样的平台目前已应用于长城汽车等多家河北企业和燕山大学等10余所高校，在优化管理、降本增效方面成效显著。
如果说管理效率是“软实力”所在，全自动分拣生产线等设备则是降本增效的“硬件”。
前不久，永清县圆通速递北方总部基地二期项目正式投用，30条崭新的全自动分拣线高速运转，一个个包裹从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。自此，该基地的快递日解决能力由之前的600万件提高到1000万件，产能和规模实现大幅提升。
“快递行业降本增效，首先是区位和交通的选择，这是最大的一个降本。”圆通速递有限公司副总裁彭科介绍，他们还普遍的应用智能化、自动化设备和自研无人设备促进人工成本降低。今年以来，廊坊市已投入无人驾驶快递车17辆，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。
新技术新模式新业态不断涌现，智慧物流引领行业创新发展。廊坊市商务局副局长闫磊介绍，今年前三季度，该市现代商贸物流产业增加值实现632亿元，同比增长8.7%；社会物流总费用占GDP比重13.3%，低于全省1.5个百分点，物流成本持续降低，竞争力明显增强。
今年10月份，中国物流业景气指数为52.6%，环比回升0.2个百分点。“整体看来，我国物流业正在从规模速度扩张进入质量效率提升的新阶段，迫切地需要加强科学技术创新，加快培育壮大新产业、新模式、新动能，通过调结构、促改革大大降低全社会物流成本。”何黎明分析。
“拓展智慧物流和数字供应链的应用和创新，促进自动化、无人化、智慧化物流技术应用”“通过绿色技术改造传统物流业，明显降低企业能耗和排放水平，推动构建清洁低碳的物流发展方式”……两天的会议，参加会议的专家学者纷纷为河北大大降低全社会物流成本“把脉开方”。
建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的功能定位。按照《河北省加快建设物流强省行动方案（2023-2027年）》，到2025年，全省物流业增加值将达到3400亿元左右，物流费用与地区生产总值比率下降到13.5%左右，初步形成高效畅通的现代物流体系。
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